BMW 5 Serie

В таблице приведена стоимость прошивки ЭБУ. Для Stage 2, 3, 4 не входит стоимость запчастей и работ по установке дополнительного оборудования для достижения заявленной мощности.

Закажите чип-тюнинг с сайта со скидкой 10%

Оставить заявку
518d
Stock
136 HP
360 Nm
Stage 1
220 HP
440 Nm
518d
Stock
150 HP
360 Nm
Stage 1
220 HP
440 Nm
518d
Stock
143 HP
360 Nm
Stage 1
220 HP
440 Nm
518d
Stock
150 HP
320 Nm
Stage 1
190 HP
400 Nm
520d
Stock
190 HP
400 Nm
Stage 1
240 HP
510 Nm
520d
Stock
190 HP
400 Nm
Stage 1
220 HP
440 Nm
520d
Stock
184 HP
380 Nm
Stage 1
220 HP
440 Nm
520d
Stock
163 HP
380 Nm
Stage 1
220 HP
440 Nm
520d
Stock
150 HP
340 Nm
Stage 1
200 HP
420 Nm
180
520d
Stock
177 HP
350 Nm
Stage 1
210 HP
420 Nm
180
520d ( 2008->)
Stock
163 HP
350 Nm
Stage 1
210 HP
420 Nm
180
520d (-> 2008)
Stock
163 HP
340 Nm
Stage 1
200 HP
420 Nm
180
520d PP
Stock
200 HP
420 Nm
Stage 1
220 HP
440 Nm
520i
Stock
163 HP
210 Nm
Stage 1
180 HP
230 Nm
150
520i
Stock
170 HP
250 Nm
Stage 1
220 HP
310 Nm
520i
Stock
184 HP
290 Nm
Stage 1
260 HP
420 Nm
520i
Stock
170 HP
250 Nm
Stage 1
220 HP
310 Nm
520i
Stock
184 HP
270 Nm
Stage 1
260 HP
420 Nm
Stage 2
330 HP
475 Nm
523i
Stock
177 HP
230 Nm
Stage 1
194 HP
250 Nm
150
523i
Stock
204 HP
270 Nm
Stage 1
220 HP
295 Nm
Stage 2
330 HP
475 Nm
525d
Stock
197 HP
400 Nm
Stage 1
250 HP
500 Nm
180
525d
Stock
177 HP
400 Nm
Stage 1
215 HP
480 Nm
180
525d
Stock
163 HP
400 Nm
Stage 1
215 HP
480 Nm
180
525d
Stock
204 HP
450 Nm
Stage 1
280 HP
620 Nm
525d
Stock
218 HP
450 Nm
Stage 1
270 HP
500 Nm
525d
Stock
211 HP
450 Nm
Stage 1
270 HP
500 Nm
525d
Stock
231 HP
500 Nm
Stage 1
270 HP
575 Nm
525i
Stock
192 HP
245 Nm
Stage 1
205 HP
267 Nm
150
525i N52
Stock
218 HP
250 Nm
Stage 1
232 HP
275 Nm
180
525i N53
Stock
218 HP
270 Nm
Stage 1
240 HP
315 Nm
180
528i N20
Stock
245 HP
350 Nm
Stage 1
290 HP
450 Nm
Stage 2
330 HP
475 Nm
528i N53
Stock
258 HP
310 Nm
Stage 1
280 HP
340 Nm
530d
Stock
218 HP
500 Nm
Stage 1
260 HP
580 Nm
250
530d
Stock
265 HP
620 Nm
Stage 1
340 HP
780 Nm
530d
Stock
245 HP
520 Nm
Stage 1
300 HP
600 Nm
250
530d
Stock
235 HP
500 Nm
Stage 1
280 HP
600 Nm
250
530d
Stock
231 HP
500 Nm
Stage 1
280 HP
600 Nm
250
530d
Stock
211 HP
500 Nm
Stage 1
260 HP
580 Nm
250
530d
Stock
245 HP
540 Nm
Stage 1
300 HP
620 Nm
530d
Stock
258 HP
560 Nm
Stage 1
310 HP
650 Nm
530d PP
Stock
286 HP
600 Nm
Stage 1
310 HP
650 Nm
530i
Stock
258 HP
300 Nm
Stage 1
272 HP
325 Nm
180
530i
Stock
231 HP
300 Nm
Stage 1
250 HP
325 Nm
180
530i
Stock
252 HP
350 Nm
Stage 1
320 HP
480 Nm
530i
Stock
272 HP
320 Nm
Stage 1
286 HP
345 Nm
180
530i N53
Stock
272 HP
320 Nm
Stage 1
285 HP
340 Nm
535d
Stock
272 HP
560 Nm
Stage 1
320 HP
660 Nm
420
535d
Stock
286 HP
580 Nm
Stage 1
340 HP
680 Nm
420
535d
Stock
299 HP
600 Nm
Stage 1
340 HP
680 Nm
535d
Stock
306 HP
600 Nm
Stage 1
340 HP
680 Nm
535d
Stock
313 HP
630 Nm
Stage 1
386 HP
730 Nm
535i N54
Stock
306 HP
400 Nm
Stage 1
370 HP
500 Nm
330
535i N55
Stock
306 HP
400 Nm
Stage 1
390 HP
520 Nm
Stage 2
420 HP
530 Nm
535i PP
Stock
339 HP
450 Nm
Stage 1
365 HP
520 Nm
Stage 2
420 HP
530 Nm
540d
Stock
320 HP
680 Nm
Stage 1
360 HP
780 Nm
540i
Stock
340 HP
450 Nm
Stage 1
430 HP
610 Nm
540i
Stock
306 HP
390 Nm
Stage 1
330 HP
420 Nm
330
540i PP F924
Stock
360 HP
500 Nm
Stage 1
430 HP
610 Nm
545i
Stock
333 HP
450 Nm
Stage 1
355 HP
470 Nm
330
550i
Stock
449 HP
650 Nm
Stage 1
545 HP
780 Nm
550i
Stock
408 HP
600 Nm
Stage 1
540 HP
755 Nm
Stage 2
560 HP
765 Nm
550i
Stock
367 HP
490 Nm
Stage 1
390 HP
525 Nm
330
M5
Stock
507 HP
520 Nm
Stage 1
537 HP
550 Nm
520
M5 "30 Jahre Ed."
Stock
600 HP
700 Nm
Stage 1
680 HP
820 Nm
Stage 2
730 HP
930 Nm
Stage 3
860 HP
1200 Nm
M5 (F90)
Stock
600 HP
750 Nm
Stage 1
730 HP
900 Nm
Stage 2
790 HP
1050 Nm
Stage 3
960 HP
1260 Nm
M5 Competition
Stock
575 HP
680 Nm
Stage 1
680 HP
820 Nm
Stage 2
730 HP
930 Nm
Stage 3
860 HP
1200 Nm
M5 Competition
Stock
625 HP
750 Nm
Stage 1
740 HP
900 Nm
Stage 2
790 HP
1050 Nm
Stage 3
960 HP
1260 Nm
M5 V8 Bi-Turbo
Stock
560 HP
680 Nm
Stage 1
680 HP
820 Nm
Stage 2
730 HP
930 Nm
Stage 3
860 HP
1200 Nm
M550 xd
Stock
381 HP
740 Nm
Stage 1
442 HP
890 Nm
M550d
Stock
400 HP
760 Nm
Stage 1
490 HP
920 Nm
M550i
Stock
462 HP
650 Nm
Stage 1
680 HP
820 Nm
M550i
Stock
530 HP
750 Nm
Stage 1
680 HP
890 Nm

Stage1 - перепрограммирование блока управления и использования высокооктанового бензина

Stage2 - Stage1 + установка даунпайп и по желанию фильтр нулевого сопротивления

Stage3 - Stage2 + модернизированная турбина, увеличения сечения выпускной системы, интерекулер (+ доработка топливной системы и системы охлаждения двигателя)

Работы

Скидка 10% при заказе Чип-тюнинга через сайт

Оставьте заявку

Нажимая кнопку Отправить, вы соглашаетесь с правилами обработки персональных данных

Чип тюнинг BMW 5 Serie от компании GRADE

Почему производители не делают этого

Производитель вынужден идти на компромисс между мощностью двигателя и следующими факторами в разных странах:

  • различные климатические условия
  • скоростные режимы на дорогах
  • разное качество топлива
  • экологические нормы по выбросам выхлопных газов
  • зависимость от мощности стоимости налогов и страховки на автомобиль

Автопроизводители вынуждены разрабатывать программу управления двигателем так, чтобы учесть вышеперечисленные факторы с очень широким диапазоном допусков.

Влияние чип-тюнинга
на ресурс двигателя

Чип-тюнинг использует скрытый потенциал заложенный заводом ресурсов двигателя для дальнейших модификаций.

Например, двигатель BMW, объемом 3.0 л. дизель, выпускается на протяжении многих лет с незначительными изменениями дополнительного оборудования и программного обеспечения. Без увеличения объема он имел мощность от 218 л.с. до 381 л.с. Отсюда можно сделать вывод, что двигатель имеет высокий запас прочности.

Как показывает практика на ресурс двигателя оказывает большее влияние его правильная эксплуатация – своевременное прохождение технического обслуживания (ТО) и использование при этом качественных расходных материалов: масло, фильтры.

На данном примере можно сделать вывод, что правильно выполненное перепрограммирование не оказывает влияния на моторесурс.

Сохраним заводскую гарантию

Умеем редактировать прошивку так, чтобы автомобиль сохранил заводскую гарантию

На некоторых автомобилях, перед посещением дилера, лучше вернуть заводскую прошивку, потом вернем все обратно бесплатно
Оставить заявку

Как чип-тюнинг экономит топливо

Увеличение мощности достигается за счет более точных регулировок и подачи рабочей смеси, соответственно топливо расходуется более эффективно.

Плюс к этому при увеличении мощности и крутящего момента логика работы коробки передач меняется, она переключается при более низких оборотах двигателя, так как он раньше достигает нужного крутящего момента. Таким образом, чем ниже обороты двигателя, тем меньше расход топлива.

Branch closest to you:
En