BMW X1

В таблице приведена стоимость прошивки ЭБУ. Для Stage 2, 3, 4 не входит стоимость запчастей и работ по установке дополнительного оборудования для достижения заявленной мощности.

Закажите чип-тюнинг с сайта со скидкой 10%

Оставить заявку
16d
Stock
116 HP
270 Nm
Stage 1
150 HP
330 Nm
16d
Stock
116 HP
260 Nm
Stage 1
190 HP
400 Nm
180
18d
Stock
136 HP
300 Nm
Stage 1
180 HP
400 Nm
180
18d
Stock
143 HP
320 Nm
Stage 1
190 HP
400 Nm
180
18d
Stock
143 HP
300 Nm
Stage 1
180 HP
400 Nm
180
18d
Stock
150 HP
320 Nm
Stage 1
190 HP
400 Nm
18i
Stock
140 HP
220 Nm
Stage 1
177 HP
280 Nm
18i
Stock
136 HP
220 Nm
Stage 1
177 HP
280 Nm
18i
Stock
136 HP
200 Nm
Stage 1
150 HP
220 Nm
150
18i
Stock
150 HP
200 Nm
Stage 1
160 HP
220 Nm
150
18i Turbo
Stock
150 HP
200 Nm
Stage 1
260 HP
420 Nm
150
20d
Stock
184 HP
380 Nm
Stage 1
210 HP
420 Nm
180
20d
Stock
163 HP
380 Nm
Stage 1
220 HP
440 Nm
180
20d
Stock
190 HP
400 Nm
Stage 1
220 HP
440 Nm
20d
Stock
177 HP
350 Nm
Stage 1
210 HP
420 Nm
180
20d
Stock
163 HP
350 Nm
Stage 1
210 HP
420 Nm
180
20i
Stock
184 HP
270 Nm
Stage 1
260 HP
420 Nm
150
20i
Stock
192 HP
280 Nm
Stage 1
260 HP
400 Nm
Stage 2
280 HP
420 Nm
25d
Stock
218 HP
450 Nm
Stage 1
270 HP
500 Nm
250
25d
Stock
231 HP
450 Nm
Stage 1
270 HP
500 Nm
25i
Stock
231 HP
350 Nm
Stage 1
280 HP
400 Nm
Stage 2
300 HP
450 Nm
28i
Stock
245 HP
350 Nm
Stage 1
290 HP
450 Nm
180
35i
Stock
306 HP
400 Nm
Stage 1
360 HP
520 Nm
330
35i
Stock
306 HP
400 Nm
Stage 1
360 HP
500 Nm
Stage 2
420 HP
530 Nm
Stage 3
452 HP
630 Nm

Stage1 - перепрограммирование блока управления и использования высокооктанового бензина

Stage2 - Stage1 + установка даунпайп и по желанию фильтр нулевого сопротивления

Stage3 - Stage2 + модернизированная турбина, увеличения сечения выпускной системы, интерекулер (+ доработка топливной системы и системы охлаждения двигателя)

Работы

Скидка 10% при заказе Чип-тюнинга через сайт

Оставьте заявку

Нажимая кнопку Отправить, вы соглашаетесь с правилами обработки персональных данных

Чип тюнинг BMW X1 от компании GRADE

Почему производители не делают этого

Производитель вынужден идти на компромисс между мощностью двигателя и следующими факторами в разных странах:

  • различные климатические условия
  • скоростные режимы на дорогах
  • разное качество топлива
  • экологические нормы по выбросам выхлопных газов
  • зависимость от мощности стоимости налогов и страховки на автомобиль

Автопроизводители вынуждены разрабатывать программу управления двигателем так, чтобы учесть вышеперечисленные факторы с очень широким диапазоном допусков.

Влияние чип-тюнинга
на ресурс двигателя

Чип-тюнинг использует скрытый потенциал заложенный заводом ресурсов двигателя для дальнейших модификаций.

Например, двигатель BMW, объемом 3.0 л. дизель, выпускается на протяжении многих лет с незначительными изменениями дополнительного оборудования и программного обеспечения. Без увеличения объема он имел мощность от 218 л.с. до 381 л.с. Отсюда можно сделать вывод, что двигатель имеет высокий запас прочности.

Как показывает практика на ресурс двигателя оказывает большее влияние его правильная эксплуатация – своевременное прохождение технического обслуживания (ТО) и использование при этом качественных расходных материалов: масло, фильтры.

На данном примере можно сделать вывод, что правильно выполненное перепрограммирование не оказывает влияния на моторесурс.

Сохраним заводскую гарантию

Умеем редактировать прошивку так, чтобы автомобиль сохранил заводскую гарантию

На некоторых автомобилях, перед посещением дилера, лучше вернуть заводскую прошивку, потом вернем все обратно бесплатно
Оставить заявку

Как чип-тюнинг экономит топливо

Увеличение мощности достигается за счет более точных регулировок и подачи рабочей смеси, соответственно топливо расходуется более эффективно.

Плюс к этому при увеличении мощности и крутящего момента логика работы коробки передач меняется, она переключается при более низких оборотах двигателя, так как он раньше достигает нужного крутящего момента. Таким образом, чем ниже обороты двигателя, тем меньше расход топлива.

Branch closest to you:
En