BMW X5

В таблице приведена стоимость прошивки ЭБУ. Для Stage 2, 3, 4 не входит стоимость запчастей и работ по установке дополнительного оборудования для достижения заявленной мощности.

Закажите чип-тюнинг с сайта со скидкой 10%

Оставить заявку
25d
Stock
218 HP
450 Nm
Stage 1
270 HP
540 Nm
25d
Stock
231 HP
500 Nm
Stage 1
270 HP
550 Nm
25d
Stock
231 HP
500 Nm
Stage 1
270 HP
550 Nm
28i
Stock
245 HP
350 Nm
Stage 1
290 HP
450 Nm
3.0d
Stock
235 HP
520 Nm
Stage 1
280 HP
600 Nm
240
3.0d
Stock
211 HP
500 Nm
Stage 1
280 HP
600 Nm
240
3.0sd
Stock
286 HP
580 Nm
Stage 1
340 HP
680 Nm
330
3.5i N55
Stock
306 HP
400 Nm
Stage 1
370 HP
520 Nm
280
30d
Stock
211 HP
540 Nm
Stage 1
300 HP
620 Nm
240
30d
Stock
265 HP
620 Nm
Stage 1
340 HP
830 Nm
30d
Stock
258 HP
560 Nm
Stage 1
313 HP
670 Nm
30d
Stock
245 HP
540 Nm
Stage 1
300 HP
620 Nm
240
30d PP
Stock
286 HP
600 Nm
Stage 1
313 HP
670 Nm
35d
Stock
286 HP
580 Nm
Stage 1
340 HP
680 Nm
330
35i
Stock
306 HP
400 Nm
Stage 1
365 HP
520 Nm
280
35i
Stock
306 HP
400 Nm
Stage 1
390 HP
520 Nm
Stage 2
420 HP
530 Nm
Stage 3
452 HP
630 Nm
40d
Stock
313 HP
630 Nm
Stage 1
386 HP
730 Nm
40d
Stock
306 HP
600 Nm
Stage 1
340 HP
680 Nm
330
40i
Stock
340 HP
450 Nm
Stage 1
430 HP
610 Nm
40i PP
Stock
360 HP
500 Nm
Stage 1
430 HP
610 Nm
5.0i
Stock
407 HP
600 Nm
Stage 1
470 HP
710 Nm
280
50d
Stock
381 HP
740 Nm
Stage 1
420 HP
800 Nm
330
50i
Stock
450 HP
650 Nm
Stage 1
540 HP
780 Nm
50i
Stock
408 HP
600 Nm
Stage 1
470 HP
700 Nm
280
50i
Stock
530 HP
620 Nm
Stage 1
680 HP
830 Nm
M50d
Stock
400 HP
760 Nm
Stage 1
490 HP
920 Nm
M50d
Stock
381 HP
740 Nm
Stage 1
442 HP
890 Nm
X5M
Stock
555 HP
680 Nm
Stage 1
610 HP
800 Nm
280
X5M
Stock
555 HP
680 Nm
Stage 1
630 HP
800 Nm
520

Stage1 - перепрограммирование блока управления и использования высокооктанового бензина

Stage2 - Stage1 + установка даунпайп и по желанию фильтр нулевого сопротивления

Stage3 - Stage2 + модернизированная турбина, увеличения сечения выпускной системы, интерекулер (+ доработка топливной системы и системы охлаждения двигателя)

Работы

Скидка 10% при заказе Чип-тюнинга через сайт

Оставьте заявку

Нажимая кнопку Отправить, вы соглашаетесь с правилами обработки персональных данных

Чип тюнинг BMW X5 от компании GRADE

Почему производители не делают этого

Производитель вынужден идти на компромисс между мощностью двигателя и следующими факторами в разных странах:

  • различные климатические условия
  • скоростные режимы на дорогах
  • разное качество топлива
  • экологические нормы по выбросам выхлопных газов
  • зависимость от мощности стоимости налогов и страховки на автомобиль

Автопроизводители вынуждены разрабатывать программу управления двигателем так, чтобы учесть вышеперечисленные факторы с очень широким диапазоном допусков.

Влияние чип-тюнинга
на ресурс двигателя

Чип-тюнинг использует скрытый потенциал заложенный заводом ресурсов двигателя для дальнейших модификаций.

Например, двигатель BMW, объемом 3.0 л. дизель, выпускается на протяжении многих лет с незначительными изменениями дополнительного оборудования и программного обеспечения. Без увеличения объема он имел мощность от 218 л.с. до 381 л.с. Отсюда можно сделать вывод, что двигатель имеет высокий запас прочности.

Как показывает практика на ресурс двигателя оказывает большее влияние его правильная эксплуатация – своевременное прохождение технического обслуживания (ТО) и использование при этом качественных расходных материалов: масло, фильтры.

На данном примере можно сделать вывод, что правильно выполненное перепрограммирование не оказывает влияния на моторесурс.

Сохраним заводскую гарантию

Умеем редактировать прошивку так, чтобы автомобиль сохранил заводскую гарантию

На некоторых автомобилях, перед посещением дилера, лучше вернуть заводскую прошивку, потом вернем все обратно бесплатно
Оставить заявку

Как чип-тюнинг экономит топливо

Увеличение мощности достигается за счет более точных регулировок и подачи рабочей смеси, соответственно топливо расходуется более эффективно.

Плюс к этому при увеличении мощности и крутящего момента логика работы коробки передач меняется, она переключается при более низких оборотах двигателя, так как он раньше достигает нужного крутящего момента. Таким образом, чем ниже обороты двигателя, тем меньше расход топлива.

Branch closest to you:
En